23.12.14р. в приміщенні виконавчого комітету міської ради (вул. Грушевського,21, каб.311) відбулося відкрите громадське обговорення (у формі круглого столу) проекту регуляторного акта – рішення виконавчого комітету міської ради – «Про тарифи на проїзд пасажирів у міському електротранспорті (тролейбусах)» .
Ініціатор проведення – КП «Електроавтотранс».
Організатор проведення – відділ підтримки та розвитку підприємництва управління економічного та інтеграційного розвитку виконавчого комітету міської ради.
ПРИСУТНІ: перелік учасників відкритого громадського обговорення наведено у додатку.
ПОРЯДОК ДЕННИЙ: обговорення проекту регуляторного акта – рішення виконавчого комітету міської ради «Про тарифи на проїзд пасажирів у міському електротранспорті (тролейбусах)».
ВИСТУПИЛИ:
Л. Яковець – директор КП «Електроавтотранс»:
повідомив присутнім, що на сьогоднішній день в м. Івано-Франківську діють тарифи на проїзд в тролейбусах, затвердженні рішенням виконавчого комітету від 31.08.11р. № 501, в розмірі 1,25 грн. за 1 поїздку.
Потреба в прийнятті даного рішення обумовлена тим, що в 2014 році процес перевезення пасажирів електротранспортом КП «Електроавтотранс» значно ускладнився через значне зростання (на 40%) вартості запчастин та мастил, росту на 15% вартості електроенергії та інших експлуатаційних витрат. Зазначив, що середній вік рухомого складу – 22,4 роки. Фактичні витрати на перевезення 1-го платного пасажира за 9 місяців 2014 року склали 4,61 грн., а рентабельність перевезень знизилась.
Для забезпечення безперебійної роботи електротранспорту та надання надійних та безпечних послуг з пасажироперевезень на міських маршрутах вартість перевезення 1 платного пасажира в тролейбусі в розрахунку на 2015 рік має складати 6,23 грн. без інноваційної складової; з врахуванням інноваційної складової – 6,54 грн.
ОБГОВОРЕННЯ:
В. Шиманська – журналіст ТРК «3 студія»:
запитала: чи компенсує бюджет витрати КП «Електроавтотранс»?
Л. Яковець – директор КП «Електроавтотранс»:
відповів, що державний бюджет надає підприємству субвенції за безплатні перевезення пільгових категорій пасажирів, хоч і не в повному необхідному обсязі; з міського бюджету не надаються ніякі дотації на покриття збитковості підприємства і не надається компенсація за здешевлений проїзд учнів та студентів по місячних проїзних квитках. В результаті КП «Електроавтотранс» залишається збитковим підприємством.
Ю. Присяжнюк – журналіст ОДТРК «Карпати»:
запитав, яка б мала бути вартість перевезення 1 платного пасажира, якщо у вартість враховувати перевезення пільгових категорій?
Л. Яковець – директор КП «Електроавтотранс»:
відповів, щоКП «Електроавтотранс» не може розраховувати тариф на проїзд без врахування пільгових категорій, оскільки не можна перекладати плату за пільгові категорії на звичайних пасажирів.
В. Шиманська – журналіст ТРК «3 студія»:
запитала чи планується встановлення адресної допомоги пільговим категоріям на перевезення?
Л. Яковець – директор КП «Електроавтотранс»:
відповів, що на разі держава не може дозволити собі запровадження адресної допомоги.
Ю. Кривень – журналіст газети «Галичина»:
запитав, якою було б вартість проїзду, якби був скасований пільговий проїзд?
Л. Павлюк – заступник директора КП «Електроавтотранс»:
відповіла, що якби платили усі, включно із пільговиками, то тариф мав би бути не менший за 2 грн.
Ю. Кривень – журналіст газети «Галичина»:
запитав, чи є проекти для оновлення рухомого складу?
Л. Яковець – директор КП «Електроавтотранс»:
відповів, що була активна співпраця з лізингодавцями. На даний час є певні напрацювання для залучення інвестицій через Міністерство інфраструктури України для оновлення рухомого складу та будівництво нової тролейбусної лінії.
Ю. Кривень – журналіст газети «Галичина»:
запитав, чи не планує КП «Електроавтотранс» взяти участь у розподілі ринку з надання послуг перевезення на конкурентних основах поряд із приватними перевізниками?
Л. Яковець – директор КП «Електроавтотранс»:
відповів, що КП «Електроавтотранс» не може конкурувати з приватними перевізниками перш за все через різну податкову політику.
Ю. Кривень – журналіст газети «Галичина»:
запитав, які надходження КП «Електроавтотранс» від розміщення реклами були у 2013 році та за 2014 рік?
Л. Яковець – директор КП «Електроавтотранс»:
відповів, що за 2013 рік надходження від реклами становили близько 113,0 тис. грн. на рік. Зауважив, що у зв’язку із появою КП «Івано-Франківський міський рекламно-інформаційний центр» КП «Електроавтотранс» втратила кошти за розміщення реклами на опорах. У 2014 році надходження від реклами передбачаються на рівні 2013 року.
Ю. Присяжнюк – журналіст ОДТРК «Карпати»:
запитав, чи є після встановлення компостерів контролери, які контролюють безквитковий проїзд?
Л. Яковець – директор КП «Електроавтотранс»:
відповів, що перехід на безкондукторну-компостерну систему обслуговування був зумовлений нестачею контролерів. На разі працюють 25 контролерів-касирів.
Х. Костирко – журналіст інформаційного порталу «Стик»:
запитала, чи не створює незручності для пасажирів те, що в деяких тролейбусах працює контролер-касир, а в деяких квитки реалізує водій?
Л. Яковець – директор КП «Електроавтотранс»:
відповів, що на деяких маршрутах недоцільно випускати тролейбуси з контролером-касиром.
В. Шиманська – журналіст ТРК «3 студія»:
запитала, чому нові тарифи планується ввести лише з 1 лютого?
Л. Павлюк – заступник директора КП «Електроавтотранс»:
відповіла, що введення тарифу з 1 лютого обумовлено процедурою прийняття рішення та деякими організаційними питаннями.
За результатами обговорення рекомендовано розробнику регуляторного акта внести проект на розгляд виконавчого комітету міської ради.