30.09.2014р. в залі засідань виконавчого комітету міської ради (вул. Грушевського,21, ІІІ поверх, каб. 311) відбулося відкрите громадське обговорення (у формі круглого столу) проекту регуляторного акта – рішення виконавчого комітету міської ради «Про внесення змін у рішення виконавчого комітету від 04.06.2014 р. № 243 «Про тарифи на проїзд у міському пасажирському транспорті загального користування».
Ініціатор проведення – департамент комунального господарства транспорту і зв’язку.
Організатор проведення – відділ підтримки та розвитку підприємництва управління економічного та інтеграційного розвитку виконавчого комітету міської ради.
ВИСТУПИЛИ:
І. Сенчук – заступник директора департаменту комунального господарства транспорту і зв’язку:
доповів присутнім, що метою проекту є внесення змін у рішення виконавчого комітету від 04.06.2014 р. № 243 «Про тарифи на проїзд у міському пасажирському транспорті загального користування» для забезпечення його виконання та покращення якості надання послуг з перевезення пасажирів у міському транспорті. Рішенням № 243 було затверджено тариф на проїзд у міському пасажирському транспорті у розмірі 2,75 грн. та передбачено впровадження заходів, направлених на покращення якості пасажирських перевезень, зокрема впровадження GPS-навігаторів, відео-реєстраторів, обілечування пасажирів, тощо. На сьогоднішній день рішення щодо встановлення GPS-навігаторів та відео-реєстраторів перевізниками не виконано, оскільки діючі договори на надання послуг не передбачають цих умов, а добровільно вносити зміни у договори перевізники відмовилися.
Проектом даного рішення передбачається внести зміни в рішення виконавчого комітету від 04.06.2014 року № 243 в частині:
– встановлення GPS-навігаторів, зокрема щодо рекомендацій Департаменту комунального господарства, транспорту і зв’язку включити в умови наступних конкурсів обов’язкове обладнання транспортних засобів GPS-навігаторами та відео-реєстраторами;
– вилучити пункт щодо встановлення компостерів, у зв’язку із тим, що реалізація квитків в даний час відбувається безпосередньо водіями;
– вирішення проблеми з облаштуванням та подальшим обслуговуванням туалетів на кінцевих зупинках, у зв’язку із відсутністю коштів, планується за рахунок торгових та розважальних закладів, які розташовані на кінцевих зупинках;
– відкласти розмежування автобусно-тролейбусних маршрутів задля недопущення зменшення кількості рухомого складу на деяких маршрутах, у зв’язку з відсутністю на даний момент достатньої кількості тролейбусів у КП «Електроавтотранс».
ОБГОВОРЕННЯ:
В. Бабій – перевізник:
задав запитання, яке стосувалось забезпеченням водіїв туалетами. Що означає формулювання «спільно з перевізниками» у п.1.3?
І. Сенчук – заступник директора департаменту комунального господарства транспорту і зв’язку:
відповів, що існує домовленість із підприємцями допускати водіїв автобусів до туалетів, розташованих в закладах торгівлі та побутового обслуговування. Частина таких домовленостей досягнута самими перевізниками, а часина управлінням торгівлі. Також повідомив, що питання облаштування туалетів кінцевих зупинках не знімається, і Департамент звернувся на бюджетну комісію щодо передбачення в міському бюджеті коштів на ці цілі.
Ю. Кривень – журналіст газети «Галичина»:
запропонував чіткіше викласти п.6 проекту рішення, а саме: вилучити слово «можливого». Запитав про кількість туалетів, які необхідно встановити та орієнтовний розмір фінансування? Хто буде обслуговувати ці туалети?
І. Сенчук – заступник директора департаменту комунального господарства транспорту і зв’язку:
відповів, що планувалось виділити 200 тис. грн. на встановлення 6 туалетів. Обслуговувати їх мав би КП «Івано-Франківськводоекотехпром».
Ю. Кривень – журналіст газети «Галичина»:
запитав, чи є адекватною сума у розмірі 200 000 грн.?
І. Сенчук – заступник директора департаменту комунального господарства транспорту і зв’язку:
відповів, дана сума є економічно обґрунтована при цьому зазначив, що передбачається встановлення стаціонарних туалетів з під’єднанням їх до мереж електро- водопостачання та водовідведення. На зупинках уже встановлювалися біо-туалети, які є дешевшими, але вони псувались недобросовісними мешканцями, тому потрібно встановити сучасні, стаціонарні антивандальні туалети, якими будуть користуватися не тільки водії, а й звичайні мешканці.
В. Бабій – перевізник:
запропонував прописати в проекті рішення обов’язок перевізника встановлювати GPS-навігатори та відео-реєстратори після проходження конкурсу.
І. Сенчук – заступник директора департаменту комунального господарства транспорту і зв’язку:
відповів, що дана пропозиція більше стосується проекту рішення «Про проведення конкурсу на міських автобусних маршрутах», однак якщо в умовах конкурсу не буде передбачено встановлення GPS-навігаторів та відео-реєстраторів, то й не буде підстав включати це у договір.
Ю. Кривень – журналіст газети «Галичина»:
задав питання, чи передбачено в умовах майбутнього конкурсу висування лотів, в яких пропонуються одночасно рентабельні та нерентабельні маршрути?
І. Сенчук – заступник директора департаменту комунального господарства транспорту і зв’язку:
відповів, що дане питання не стосується даного проекту рішення, при цьому зазначив, що у 2014 році конкурс відбудеться лише на деякі маршрути на яких з перевізниками завершується термін дії договорів. У 2015 році заплановано впровадження нової схеми руху, в тому числі і зміна маршрутів на які буде проведено новий конкурс.
Ю. Кривень – журналіст газети «Галичина»:
запитав, за рахунок чого буде відбуватись скорочення кількості маршрутів?
І. Сенчук – заступник директора департаменту комунального господарства транспорту і зв’язку:
відповів, що 2015 році закінчується строк дії більшості договорів, тому місто введе нову оптимальну схему маршрутів
В. Бабій – перевізник:
запитав: хто буде обслуговувати GPS навігатори?
І. Сенчук – заступник директора департаменту комунального господарства транспорту і зв’язку:
відповів, що дане питання буде визначено на основі конкурсу.
В. Бабій – перевізник:
запитав, чи витрати на таке обслуговування будуть лягати на перевізників?
І. Сенчук – заступник директора департаменту комунального господарства транспорту і зв’язку:
відповів, що рішення по даному питанню ще не прийняте, тому хто буде займатись обслуговуванням і на кого ляжуть витрати ще не визначено.
В. Бабій – перевізник:
запитав, які гарантії того ще не буде рости вартість на обслуговування GPS навігації?
І. Сенчук – заступник директора департаменту комунального господарства транспорту і зв’язку:
відповів, що всі ці умови будуть враховані при проведені конкурсу. Вартість обслуговування буде передбачена в договорі.
В. Бабій – перевізник:
зазначив, що він повністю підтримує виключення п. 9 щодо компостерів.
Ю. Кривень – журналіст газети «Галичина»:
запитав, чи є умова про встановлення GPS-навігаторів обов’язковою при проходженні конкурсу?
І. Сенчук – заступник директора департаменту комунального господарства транспорту і зв’язку:
відповів, так, ця умова є обов’язковою.
В. Бабій – перевізник:
зазначив, що влада дала можливість перевізникам визначити фірму що обслуговує GPS-навігатори самостійно, щоб не було корупції. У перевізників є напрацювання щодо цього питання. Ми знайшли фірму, яка буде займатись GPS-навігаторами.
За результатами обговорення рекомендовано розробнику регуляторного акта опрацювати пропозиції, висловлені учасниками обговорення та внести проект на розгляд виконавчого комітету Івано-Франківської міської ради.