Mit dem Bau der Brücke in Pasechna wurde eine neue Etappe erreicht. Heute hat das Verlegen von Metallplatten begonnen. Der Prozess wird vom Bürgermeister Ruslan Martsinkov sowie dem UBC-Manager Roman Galipchak und dem Direktor der MZ-112 Serhiy Porozhnyuk überwacht.

Demnach bietet die Technologie einer orthotropen Platte ein Aufprallverfahren. Das heißt, die solide Konstruktion der Brücke wird von der Unterstützung zur Unterstützung kommen. Zu diesem Zweck werden Doppelbalken mit einer Tragfähigkeit von 400 Tonnen verwendet. Jetzt planen sie, bis zu 3 Säulen zu bewegen. Vorgefertigte Böschung am Eingang der Straße. Chemiker, von denen sich die Stadt zu nähern begann. Um die Struktur nicht zu besteigen, wurde das Ende der Brücke zusätzlich mit 28 Tonnen belastet.

Momentan wurde eine einzige Platte mit einem Gewicht von über 50 Tonnen und einer Länge von 53 Metern montiert und angefahren. Wir brauchen drei weitere Platten von jeweils 61 Metern, eine - 35 Meter, und eine weitere Platte wird neben der Kreuzung liegen, sie wird nicht kommen. Roman Galipchak betonte, die gesamte Metallkonstruktion sei bereits in Iwano-Frankiwsk. Es war nur notwendig, den Rest der Platten zu sammeln und an die Stützen zu schieben. In den letzten 5 Jahren in der Ukraine ist dies die zweite Brücke, die auf dieser Methode gebaut wird. Eine andere - in der Poltava-Region, die von einem türkischen Unternehmen benannt wurde.

Die Stärke einer solchen Konstruktion ist um ein Vielfaches größer als die erste Brücke über Bystryza Solotvynsky. Kein Problem mit Nähten hier. Sie werden mit Korrosionsschutzmitteln behandelt, und wenn die gesamte Struktur fertig ist, ist die Brücke grau lackiert. Heute beschäftigt der Standort täglich etwa 40 Mitarbeiter. Wissenschaftliche und technische Unterstützung erfolgt durch das Institut für Elektroschweißen. Paton, dessen Experten die Festigkeit der Verbindungen der Struktur prüfen.

"Sie können bereits den Maßstab der Brücke erkennen. Allmählich ziehen das Design, die spürbaren Gehsteige und die Straße an. Der Bauprozess ist beeindruckend, weil die Technologie unglaublich ist", sagte Ruslan Martsinkov. Er betonte, dass der Bau der Brücke selbst die erste Phase des Projekts ist. Das Deck auf Nadrnicna - der nächste Schritt und wird den Bau der Straße auf der Straße abschließen. Apotheke

Die Gesamtlänge der Brücke beträgt übrigens 322 Meter. Die Breite der Passage beträgt 9,5 Meter, die Breite der 2 Bürgersteigzonen 2,5 Meter. Es gibt Fußgänger- und Radwege. Es gibt zwei Sicherheitsbereiche. Das heißt, wenn eine außergewöhnliche Situation entsteht (Verkehrsunfälle, Spezialtransportverkehr), stehen die Autos für einen Umweg einfach zur Seite. Auf der Brücke wird auch eine hochwertige Entwässerung gewährleistet.